Home / Экономика / Липецкий завод гусеничных тягачей (ЛЗГТ) перейдёт под крышу «Ростеха»

Липецкий завод гусеничных тягачей (ЛЗГТ) перейдёт под крышу «Ростеха»

Интеграция в структуру «Ростеха» военного дивизиона концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) Михаила Болотина и Антона Бакова должна завершиться в 2017 году, сообщили в госкорпорации. В дивизион вместе с еще четырьмя предприятиями входит Липецкий завод гусеничных тягачей (ЛЗГТ) — основной производитель самоходных гусеничных тягачей для зенитных ракетных комплексов С-300В и С-300ВМ. Предполагается, что КТЗ передаст предприятия Внешэкономбанку в счет погашения долгов, а после их перехода государству «Ростех» возьмет заводы под свое управление. Липецкий актив называется одним из двух наиболее привлекательных активов в структуре КТЗ.

Заявление о завершении в 2017 году интеграции военного дивизиона КТЗ распространила пресс-служба «Ростеха». Госкорпорация может получить пять предприятий — Курганмашзавод, Липецкий завод гусеничных тягачей, Волгоградскую машиностроительную компанию «ВгТЗ», Зауральский кузнечно-литейный завод и Специальное конструкторское бюро машиностроения. «Основной интерес» «Ростех» проявляет к первым двум предприятиям, имеющим ключевое значение для оборонно-промышленного комплекса, — «Курганмашзаводу» и ЛЗГТ. Первое предприятие является единственным в стране производителем боевых машин пехоты БМП-2 и БМП-3, а ЛЗГТ выпускает гусеничные тягачи для стратегических систем ПВО С-300 и С-300ВМ.

По словам гендиректора госкорпорации Сергея Чемезова, «Ростех» «не выступал инициатором получения КТЗ» и давать поручительство по его кредитам не планирует. Ранее обсуждалось, что ВЭБ может выдать кредит на 2,9 млрд руб. под гарантию «Ростеха» с целью не допустить банкротства концерна в период реструктуризации бизнеса. «В настоящий момент механизм передачи предприятий под контроль госкорпорации обсуждается, — отметил господин Чемезов. — Предприятия КТЗ должны быть переданы Внешэкономбанку в счет погашения долгов. Внешэкономбанк, в свою очередь, передаст предприятия государству. После этого “Ростех” готов взять их под свое управление. Говорить о создании отдельного холдинга преждевременно».

Липецкий завод гусеничных тягачей был основан в 1967 году. Несмотря на то, что большая часть систем современных зенитных ракетных комплексов (в том числе серии С-300) монтируется на колесном шасси, комплектующие предприятия до сих пор пользуются спросом: только на вооружении РФ остается 220 комплексов серии С-300В, еще 12 пусковых установок вместе с машинами обеспечения поставлены в Венесуэлу. По данным Kartoteka.ru, ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей» возглавляет Альберт Баков, а головной организацией компании является «Курганмашзавод». Сейчас в отношении компании возбуждено исполнительное производство на 204 млн руб. по одному из банковских кредитов. Также на рассмотрении арбитража находится иск Новикомбанка к ЛЗГТ на 613,6 млн руб. и управления имущественных и земельных отношений Липецкой области о взыскании более 21 млн руб. За последний год контрагенты отсудили у предприятия более 100 млн руб., на часть его имущества наложен арест.

Сейчас общий объем долгов КТЗ оценивается в 76,2 млрд руб., из которых 45,6 млрд руб. составляет задолженность перед ВЭБом. Гражданский дивизион КТЗ «Ростех» не интересует, подчеркнули в госкорпорации.

По материалам:  Коммерсант.ру

 

Смотрите также

Липецкую область признали одной из самых инновационных в России

Институт статистических исследований и экономики знаний Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»  представил пятый рейтинг …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *