Трамвай в Липецке должен ходить по улице Папина и Петровскому мосту. Оптимальное развитие рельсового транспорта

Липчане смогут ездить на электротранспорте по всему городу.

Московский институт ГУП «МосгортрансНИИпроект» создал транспортную модель Липецка, которая показала основные точки притяжения горожан, популярные транспортные маршруты и проблемные места на дорогах. По словам директора НИИ Александра Полякова она включает информацию о характеристиках проезжей части, разрешенных направлениях движения, скоростном режиме, выделенных полосах, маршрутах и остановках общественного транспорта.

Это позволяет определить пропускную способность и загруженность дорог, эффективность маршрутной сети, а также спрогнозировать работу транспортной системы.

Как рассказали most.tv в мэрии, специалисты предложили оптимальный вариант развития трамвайного движения, который будет выгоден потенциальному инвестору и удобен жителям Липецка. Если реконструировать только существующую сеть, то трамваи по ней будут заполняться только утром и вечером, когда работники предприятий на Левом берегу города едут на работу и домой. В остальные часы работа трамвая будет нерентабельной.

По расчетам ГУП «МосгортрансНИИпроект», первую ветку необходимо построить от Центрального рынка через Петровский мост до НЛМК.

Вторая ветка свяжет 28-30 микрорайоны с Центральным рынком по улицам Меркулова и Папина. Также рельсы должны появиться от микрорайонов «Елецкий» и «Университетский» по улице Московской до кольца 9-го микрорайона.

С разработанной концепцией можно вести переговоры с потенциальными концессионерами. Они будут понимать, сколько необходимо сложить средств, а также период окупаемости проекта.

Примерный вариант развития трамвайного движения в Липецке:

На следующем этапе работы столичные специалисты разработают комплексную схему оптимизации маршрутной сети.

Источник